Музей королевских лодок (royal barges national museum) в бангкоке: фото и описание – 2019

Royal Barges Museum in Bangkok – Bangkok.com Magazine

There was a time in Bangkok when the Chao Phraya River and its tributaries were the most important avenue of communication and boats the main mode of transport for all, even royalty.

At this museum you can discover eight of the country's most unique and stunning vessels: the Royal Barges.

These boats a reserved for auspicious ceremonies and state occasions like the very rare Royal Barge Procession, and have only made an appearance on the water 16 times in the last 65 years.

Each is carved from huge pieces of teak, their prows engraved with mythical creatures, gilded in gold and intricately decorated with tiny shimmering pieces of glass. Rowed by up to 50 specially trained oarsmen, the boats leave their dry dock at festival times and important state occasions for spectacular processions along the river.

Обратите внимание

Each of the eight royal barges has a sign indicating the name, the year of construction or renovation and the number of crew it requires to operate it… it is rather impressive to think that the largest amd most important vessel named 'Suphannahonse' is 46 meters long and needs 50 oarsmen and 14 crew members!

During Thailand's  turbulant history, the barges were often damaged or partly destroyed by bombings or fire. All around the building  photos and illustration are displayed showing past processions  and the remains of previous vessels as well as the techniques used to operate the barges.

The most beautiful golden barges are stored under a huge roof and only leave their shelter for special occasionsl when the entire fleet can count up to fifty barges.

The forty other boats are more discreet in appearance, usually dark wood bodies with a colorful mythical dragon painted on the bow. These other barges are visible in a separate warehouse near the bridge.

Given that the procession doesn't happen very regularly you will have to be lucky to catch the boats on the river, but the advantage of the museum is you get to see them up close. 

The warehouse sheltering the barges is usually very hot, so on the way back don't miss a fun little bar called 'We have soft drink', a nice break before walking back, people there are very friendly and speak great english and they'll be happy to give you information about the area.

The Museum is located on the banks of a klong (canal) connected to the main Chao Phraya river, and there are two ways to get there. The best way is to board the Chao Phraya Express Boat to Wang Lang Pier (N10), then it’s a short walk to the museum. Or hire a long-tail boat to tour the Bangkok waterways and include the Royal Barges Museum in your itinerary.

The other way is by land but it is quite a tricky itinerary. You will need to cross the Phra Pink Lao bridge, the one located just past the Grand Palace (see map below), then turn left and aim at the second small Arun Ammarin bridge.


But don't cross this one as the museum is located almost under it, park somewhere near the bridge and you will easily spot some small signs pointing at the museum.

The museum itself is 'almost' visible from the street across a small navy base yard, but guards will not allow you to cross it, you need to walk all the way through the maze behind it.

The narrow and rather messy concrete path is very well indicated along the way but it is a bit of a walk. Once there the entry fee is a 100 baht plus another 100 baht if you want to take photos or 200 baht for videos.

Dating back to the Ayutthaya Period, the Royal Barge Procession used to involve as many as 200 longboats in an elaborate procession undertaken by King Narai the Great to accompany diplomatic delegation sent by King Louis XIV of France. During this period, the royal barges were used in battles, religious occasions, boat races as well as royal ceremonies. Unfortunately, these early barges were burnt to dust after Ayutthaya fell and was ransacked by the Burmese.

After King Rama I ascended the throne and established a new capital in Bangkok, he revived the centuries-old tradition and ordered constructions of new barges. Among the most elaborate and significant is the Suppanahong, with the ‘golden swan’ as the figurehead. This majestic 50-metre long vessel, carved from a single piece of teak, is considered the personal barge of the King.

The arrival of motorised boats after King Rama IV’s reign, and the absence of war, has limited the role of the royal barges to purely ceremonial purposes, particularly the Royal Kathin procession at the end of every Buddhist Lent.

World War II and a period of political turmoil during King Rama VII’s reign had disrupted the royal barges’ service, until King Rama IX (King Bhumibhol) initiated the restoration of war-damaged vessels and resumed the Royal Krathin procession, which due to the fragility of the boats only happens for important royal occasions such as anniversaries. 

  • The Aaura Vayuphak Barge – 31 m – 55 crews
  • The Anantanakaraj Barge – 44.85 m – 62 crews
  • the Anekkachatphuchong Barge – 45.67 m – 75 crews
  • The Garuda Hern Het Barge – 28.58 m – 41 crews
  • The Suphannahonse Royal Barge – 46.15 m – 64 crews
  • The Narai Song Suban H.M. King Rama IX – 44.30 m – 64 crews
  • The Krabi Prab Muang Mara Barge – 28.85 m – 53 crews
  • The Ekachai Hern Hao Barge – 29.76 m – 44 crews
  • If there is one must-see sight that no visit to Bangkok would be complete without, it's the dazzling, spectacular Grand Read More»
  • The spire (prang) of Wat Arun on the bank of Chao Phraya River is one of Bangkok's world-famous landmarks. It sits on Read More»
  • Fancy exploring a ramshackle world of criss-crossing canal networks that sub-divide into even narrower canals, and are Read More»
  • Located half way between Suvarnabhumi International Airport and Bangkok, Mega Bangna is the latest mega mall in town. Read More»
  • This is the shrine for lovelorn singles who turn to Trimurti, the god of love, with offerings of red roses on Thursday Read More»
  • This list of the best budget hotels in Bangkok Old City are fantastic properties that prove beyond any doubt the capital Read More»

Источник: http://www.bangkok.com/attraction-museum/royal-barges-museum.htm

Музей королевских барж

Флот королевских барж — национальное достояние Таиланда. На протяжении веков лодки служили основным средством передвижения в стране, пронизанной множеством рек, озер и искусственных каналов, прорытых для орошения рисовых полей. К тому же наводнения часто лишали людей возможности использовать сухопутные дороги, и население предпочитало передвигаться по водным артериям.

Читайте также:  Какая стоимость аренды жилья в паттайе, районы с недорогим жильем

Лодки выдалбливали из массива дерева, чаще всего из ствола такьяна (Hopea adorata семейства диптерокарповых), древесина которого устойчива к гниению, а из коры добывалась смола для изготовления лака. Днища закаляли огнем, нос и корму делали высокими и изогнутыми.


Борта украшали резными орнаментами и инкрустациями. Размер и декор судна давали представление о социальном статусе и благосостоянии его владельца. Самыми роскошными были лодки, принадлежащие монархам и вельможам.

Весельные лодки-ладьи, длина которых достигала 50 м, использовались для путешествий, торжественных церемоний, состязаний по гребле и баталий.


Первые документальные свидетельства о процессии королевских барж относятся к периоду расцвета государства Аютия, пришедшего на смену распавшемуся царству Сукхотхай, которое, в свою очередь, считается колыбелью тайской цивилизации.

Король-Солнце Людовик XIV отправил в 1684 г. на Индокитайский полуостров делегацию французского посольства. Правитель Аютайи Нарай организовал для сопровождения послов флотилию из более чем 200 лодок.

Барабанщики задавали единый ритм движениям.

Зрелище так впечатлило миссионеров, что по возвращению на родину они не скрывали восхищения от увиденного, и изображения азиатских лодок-длиннохвосток появились на европейских гравюрах и рисунках.

В 1767 г. древний город полностью разрушили бирманские войска, весь королевский флот сгорел дотла. Новая столица была основана в Тонбури на западном берегу реки Чао Прайя. Таксин Великий объединил Сиам, освободил земли от бирманцев и построил армаду судов, наняв команду корабелов из провинций.

Традицию лодочных парадов возродил Рама I, перенесший столицу в Бангкок. Основатель династии Чакри, правивший с 1782 по 1809 гг., занялся судостроением для церемониальных целей. Ажурная резьба, росписи и фигуры мифологических существ из буддийского эпоса стали шедеврами декоративного искусства.

Во время Второй мировой войны культурное наследие Сиама пострадало от бомбардировок. Американские самолеты нанесли удар по военной базе, где хранились баржи. Рама IX, коронованный в 1946 году, восстановил поврежденную флотилию королевства. За время его 60-летнего правления шествие королевских барж проводилось 18 раз.

Обратите внимание

Событие обычно приурочивали к знаменательной дате — очередному юбилею Пхумипона Адульядета или юбилейному году на троне. Величественный ритуал всегда устраивался в праздник Катхин, знаменующий окончание буддийского поста и сезона дождей (в октябре — ноябре). В этот день король преподносил монашеское облачение буддистской общине в храме Рассвета.

Особым случаем, когда лодки спустили на воду, стала транспортировка священной статуи Золотого Будды.


Музей королевских барж, открывшийся для широкой публики в 1972 году, представляет собой промышленный ангар арочного типа. Место хранения реликвий напоминает складское помещение или сухой док для яхт. На постаментах выставлены 8 лодок, вырезанных из цельных кусков тикового дерева. Драгоценные камни в ходе реставрации были заменены на стекло.

Экспонаты снабжены информационными таблицами, на которых указаны названия лодок, время постройки и краткие исторические сведения. Типы королевских барж, их конструкция и декорирование отражают влияние индийского фольклора на сиамскую культуру.

Флагманское судно носит имя Суппанахонг (Suphannahong). Носовую часть личной баржи короля венчает голова Хонга, ездовой птицы бога Брахмы. Длина корпуса — 46,15 м, ширина — 3,17 м, глубина — 94 см, осадка — 41 см. Экипаж: 50 гребцов, 2 рулевых, 2 офицера спереди и сзади, 1 знаменосец, 1 связист, 1 певец, 7 носителей королевских регалий.

Лодка Анантанакарат (Anantanakharat), сооруженная в 1914 году, украшена скульптурой семиглавого Нага. Последняя из построенных барж — Нарай Сонг Субан (Narai Song Suban) сошла со стапеля 9 мая 1996 года в ознаменование 50-й годовщины вступления на престол Рамы IX. Элемент оформления — Вишну, сидящий верхом на Гаруде.

Остальные экземпляры предназначены для эскорта, на них размещалась свита титулованных особ, государственные чиновники в ранге не ниже министра и охрана.

В экстерьере также использованы персонажи мифологии индуизма и Рамакиена, тайской версии индуистской Рамаяны: обезьяноподобное божество Хануман, природный дух Якша, полулюди-полуптицы Киннари, драконы и другие чудовища.

National Museum of Royal Barges работает ежедневно с 09:00 до 17:00. Входной билет стоит 100 батов плюс еще столько же придется заплатить за фотосъемку и 200 — за видеосъемку.

Источник: https://www.tourister.ru/world/asia/thailand/city/bangkok/museum/31557

Музей королевских лодок

Национальный музей королевских лодок Бангкока находится на канале Ной. Если вы оказались в Бангкоке, то этот музей обязательно стоит посмотреть, т.к. это одна из достопримечательностей столицы Таиланда.

Обилие водных каналов позволяет сравнить столицу Таиланда с Венецией. И эта флотилия была еще одним символом величия королевства Сиам.

Само название музея связано с рекой. Он находится на берегу речного канала Нои Клонг, не очень далеко от моста Пра Клао на Чао Прайе. Музей Королевских лодок имеет конструкцию крытого ангара. Такая конструкция позволяет сохранить произведения искусства от воздействия осадков. Музейная коллекция довольно велика. До наших дней сохранилось около пятидесяти лодок.


В 19 веке их было значительно больше. Тогда королевская флотилия насчитывала 270 лодок. И обслуживало ее более десяти тысяч человек.

Наличие такого количества лодок преследовало несколько целей: участие в торжественных мероприятиях, различных религиозных празднествах и являлось символом военной силы королевства Сиам. Небольшая площадь музея не позволяет увидеть все многообразие коллекции.

Для обозрения представлены всего восемь весельных лодок. И выбраны самые красивые и прославленные. Каждая лодка уникальна по своему исполнению. Поражает изящность нанесенных орнаментов и количество сил, потраченных резчиками по дереву на украшение лодок.

Каждая лодка имеет на носу лики мифологических существ, призванных защитить от бед и принести удачу.

Самые Супаннахонг – главная королевская лодка большие размеры имеет лодка длиной сорок пять метров. Команда насчитывала пятьдесят гребцов, двух навигаторов и барабанщика. Руководил командой флагман. Эта лодка является самой главной по значению, самой прославленной лодкой флотилии – королевская лодка «Супаннахонг». Название переводится как «Золотой лебедь».

Будучи личной собственностью короля, она была построена в начале прошлого века, но, как ни странно, сохранилась в отличном состоянии. Длиной сорок пять метров и массой пятнадцать тонн она поражает воображение. Удивителен тот факт, что корпус изготовлен целиком из ствольной части тикового дерева.

Соответствует статусу и украшение королевской лодки: мозаичное покрытие из стекла и резные узоры с золотыми вкладками.

В музее королевских лодок в Бангкоке выставлены нескольких прикольных барок. Эти лодки, которые ранее служили, как военные корабли, теперь по назначению (как плавсредства) используются только во время особых событий.


Не менее известна в узких кругах и барка «Narai Song-suban Thi Kao». Эта лодка является последней по времени постройки. Её сделали в 1996 году к Золотому юбилею восхождения на трон короля. Она также хранится в Музее королевских лодок в Бангкоке.

Проводимая в октябре религиозная церемония позволяет увидеть эту красоту своими глазами. Во время этой церемонии король Таиланда предлагает одежду буддистским монахам из окрестных монастырей.

Четкий ритм барабанщика, традиционные песни прошедших веков и красота лодки не оставят равнодушными любого туриста. В 2003 году такую церемонию увидели в реальном времени миллионы телезрителей по всему миру.

Процессия королевских лодок для них оказалась открытием среди самых захватывающих зрелищ мира. Об истории кораблестроения в Сиаме можно узнать в информационном центре.

Ссылка на источник:http://pattayatrip.ru/bangkok/muzey-korolevskih-lodok-v-bangkoke; http://www.asia-siam.ru/unrubricated/chto-posmotret-v-bangkoke-nacionalnyj-muzej-korolevskix-lodok/

Источник: https://chrontime.com/object-muzeiy-korolevskih-lodok

Музей Королевские Баржи

Был момент в Бангкоке, когда река Чао Прайя и её притоки являлись наиболее важным направлением связи, а лодки основным видом транспорта для всех, даже королей.

В этом музее можно обнаружить восемь из самых уникальных и потрясающих судов страны: Королевские баржи.

Эти лодки зарезервированы для исключительных церемоний и торжественных случаев, таких как очень редкое Шествие Королевской Баржи, и их спускали на воду 16 раз за последние 65 лет.

Каждое судно вырезано из огромных кусков тика, их носы с выгравированными мифическими существами, позолоченные и замысловато украшенные крошечными мерцающие осколками стекла. Управляют ими до 50 специально обученных гребцов, лодки оставить свой сухой док представляют захватывающую процессию вдоль реки.

Каждая из восьми королевских барж имеет знак, указывающий имя, год постройки или реконструкции, и количество членов экипажа, чтобы управлять ей … это довольно впечатляюще представить, что крупнейшее судно под названием «Suphannahonse» составляет 46 метров в длину и нуждается в 50 гребцах и ещё 14 членах экипажа!

Читайте также:  Другие храмы аюттайи, что еще посетить в аюттхае

Во время бурной истории Тайланда, баржи часто повреждались или частично разрушались взрывами или пожаром. Фотографии и иллюстрации отображают прошлые шествия и остатки предыдущих судов, а также методы, используемые для работы с баржи.

Самые красивые золотые баржи хранятся под огромной крышей и оставляют своё убежище для специальных событий, когда весь флот может насчитывать до пятидесяти барж.

Обратите внимание

Сорок других лодок имеют более сдержанный внешний вид, как правило, сделаны из темных пород дерева, с красочными мифическими драконами, нарисованными на носу. Эти другие баржи видны в отдельном складе возле моста.

Учитывая, что шествие не происходят регулярно, вы должны быть очень удачливым, чтобы увидеть лодки на реке, но преимущество музея это то, что вы сможете увидеть их вблизи.

Как добраться до Королевского музея Барж

Музей расположен на берегу Klong (канала), подключенного к основной реке Чао Прайя, и есть два способа оказаться там. Самый лучший способ, это сесть на Чао Прайя Экспресс-Бот с пирса Ван Ланг (N10), это в нескольких минутах ходьбы до музея. Или нанять длиннохвостую лодку на экскурсию по водным путям, которая включает Королевский музей Барж в свой маршрут.

Другой способ добраться по землю, но это довольно сложный маршрут. Вам нужно будет пересечь мост Phra Pink Lao, который расположен как раз мимо Большого дворца (см. карту ниже), затем повернуть налево, и направиться ​​на второй небольшой мост Arun Ammarin.

Но не пересекать его, так как музей расположен почти под ним, где-то в парке возле моста, и вы легко обнаружите небольшие знаки, указывающие путь в музей. Музей сам по себе «почти» виден с улицы через небольшой двор военно-морской базы, но охранники не позволят вам пересечь его, необходимо пройти весь путь через лабиринт переулков.

Узкие и довольно грязные бетонные дорожки укажут путь. Вход 100 бат плюс еще 100 бат, если вы хотите сделать фотографии или 200 бат за видео.

Краткая история Шествия Королевской Баржи

Датируется периодом Аюттхая, шествие Королевской Баржи использовало до 200 баркасов в процессии предпринятой королём Нараи Великим для сопровождения дипломатической делегации, направленной королём Людовика XIV из Франции.

В течение этого периода, королевские баржи были использованы в боях, религиозных праздниках, лодочных гонках, а также королевских церемониях.

К сожалению, эти первые баржи были сожжены после того, как Аюттхая пала и была разграблена бирманцами.


После того, как король Рама I взошёл на трон и основал новую столицу в Бангкоке, он возродил многовековые традиции и приказал построить новые баржи. Среди самых сложных и значительных «Suppanahong». Этот величественный 46-метровый корабль, вырезанный из цельного куска тика, считается личной баржой короля.

Появление моторизованных лодок и отсутствие войн, привели к ограничению роли королевской баржи до чисто церемониальных целей, в частности, Королевское шествие Krathin в конце каждого буддийского поста.

Вторая мировая война и период политических потрясений во время правления короля Рамы VII, нарушили использование королевских барж, пока король Рама IX не приступил к восстановлению разрушенных войной судов и не возобновил Королевскую процессию Krathin.

Часы работы: ежедневно 09:00 — 17:00 (но помните, что барж может не быть в музее в ноябре и начале декабря, когда они готовятся к церемонии в декабре)

Адрес: Khlong Bangkok Noi (ближняя сторона Thonburi, недалеко от моста Phra Pin Klao)

Тел.: +66 (0) 2 424 0004

Как добраться: лучше всего сесть на Чао Прайя Экспресс-Бот, пирс Ван Ланг (N10). Или нанять длиннохвостую лодку на экскурсию.

Источник: https://bangkokbook.ru/muzey-korolevskie-barzhi/

Национальный музей королевских барж, Бангкок, Таиланд

Национальный музей королевских барж располагается на канале Бангкок Ной. Здесь представлена экспозиция, рассказывающая о временах, когда речной транспорт был основным видом передвижения в Таиланде даже для королей.

В этом музее перед зрителями выставлены восемь этих плавательных средств. За ним закреплены гребцы и остальная корабельная команда, которая ведет баржу при проведении торжественных процессий. Весьма уважаемая работа в Таиланде.

Во время национальных фестивалей или государственных приемов особой значимости этот старинный транспорт покидает место своей стоянки и участвует в красочных представлениях или официальных шествиях, это зрелище необыкновенной красоты.

Если Вы хотите изучить историю государства Таиланд и по-настоящему понять его народ, то посещение этого музея точно пойдет на пользу. С королевскими баржами тесно связаны все главные исторические события в этой стране в прошлом.

История шествий

Эта традиция возникла и расцвела в XVII веке, когда столицей Таиланда был Аюттхайя, а правил страной король Нараи Великий. В те времена в торжественных шествиях участвовало до двух сотен нарядно украшенных барж.

Тайские историки считают, что самое грандиозное такое шествие было организовано в честь приема короля Франции Людовика XIV. Об этом сохранились воспоминания с обеих сторон государственного приема.

Кроме того, баржи использовались в военном деле, а сегодня используются во время проведения религиозных праздников, в спортивных соревнованиях и пр. Они всегда оказываются в центре внимания зрителей и выглядят чрезвычайно эффектно.


К сожалению, первые королевские баржи не сохранились. В XVII веке старая столица Аюттхайя пала под натиском Бирмы, город был разграблен врагом, а баржи сожжены. Сегодня зрителю представляются экземпляры, изготовленные в более поздние века.

В период Второй мировой войны они снова были разрушены в результате массированных бомбардировок. И только король Рама IX в послевоенное время занялся их восстановлением и возрождением традиции шествий и процессий на баржах.

Сегодня шествие чаще всего происходит в конце главного буддистского поста в декабре, и то не каждый год. Это красочное событие, на которое собираются не только жители со всех концов Таиланда, но и огромное число туристов.

Что можно увидеть в музее?

Все восемь представленных здесь барж изготовлены из цельной древесины тика. На носу у каждой из них имеется искусная гравировка, покрытая позолотой и толченым стеклом и изображающая буддистских существ из Священных Книг.

На каждой барже указано ее имя и год постройки. Самая большая из них имеет длину почти 50 метров и передвигается с помощью 50 гребцов. Она использовалась только однажды при приведении речного шествия по случаю окончания религиозного поста.

Здесь представлены многочисленные картины, рисунки и фотографии старых королевских барж, которые не дожили до наших дней. В них отражены все трагедии и победы Таиланда на протяжении последних 350 лет.

Также имеются другие баркасы. Они рангом пониже, т.е. не принадлежат королю, размером поменьше и изготовлены из более дешевой древесины. Их здесь около 50. Все в хорошем состоянии и ожидают выезда на шествие, спортивное состязание и пр.

К сожалению, выход в свет королевских барж происходит крайне редко, поэтому самым счастливым будет тот турист, которому удастся попасть на это великолепное зрелище, похожее на костюмированное историческое кино.

Читайте также:  Как я поселился в дешевом отеле на ко чанге

Как добраться до музея?

По воде добраться сюда можно на местных паромах, которые ходят по расписанию. Также можно заплатить за экскурсию на длинной тайской лодке с гидом, в неё входит посещение этого знаменитого музея.

По суше можно доехать на такси, городском транспорте или просто пешком. Важно помнить ориентир – мост Арун Аммарин. Рядом с ним и находится этот музей. Это старая часть Бангкока, совсем рядом располагается Королевский Дворец.

Адрес: Арун Аммарин Роуд, Бангкок, 10700, Таиланд.

Источник: https://veryclose.ru/natsionalyny-muzey-korolevskih-barzh-bangkok-tailand/

Музей королевских барж в Бангкоке

Несмотря на специфику, которая будет интересна не каждому туристу, Музей Королевских Барж (National Museum of Royal Barges) считается одним из лучших в Бангкоке.

Здесь в ангаре находится около десяти ритуальных королевских лодок, богато украшенных позолотой и драгоценными камнями.

Некоторые из них отреставрированные, и, разумеется, настоящие камни заменены на стекло, но как рассказывают экскурсоводы, в оригинале на них были действительно драгоценные и полудрагоценные камни. Часть лодок новые, были построены в конце прошлого века.

Обратите внимание

Тем не менее, хотя это и музей связанный с королевской семьей, чувствуется некоторая обветшалость. Все вроде бы целое, отреставрированное, но выглядит неухоженным и пыльным. Без рассказа экскурсовода здесь вообще делать нечего, и на осмотр уйдет 10-20 минут.

А учитывая, что до музея довольно трудно добраться и завышенную цену на посещение и фотосъемку, мы бы не рекомендовали его посещать в первую очередь. Но с другой стороны, если вы будете добираться до музея пешком, то ваш путь пройдете через бедный, почти деревенский район Бангкока по узким улочкам мимо частных домов, местного храма, и через небольшие каналы.

Сама этот маршрут интересен тем, что можно познакомиться с таким контрастным Бангкоком, когда всего несколько минут пути отделяют современную застройку от трущоб.

Источник: https://NashaPlaneta.net/asia/thai/bangkok-dostoprimechatelnosti-muzei-korolevskih-barg

Музей Королевских Барж в Бангкоке


Музей Королевских Барж расположен в районе канала Бангкок Ной, где он впадает в реку Чаупхрайа, между больницей Сирираж и мостом Пра Пин Клао. Он рассказывает о том времени, когда река Чаупхрайа и её притоки в черте Бангкока (да и за его пределами) были важнейшими артериями, а лодки — основным видом транспорта для всех, даже королей.

Здесь выставлены восемь королевских барж. В штате музея работает 50 специально обученных гребцов — при этом баржи покидают музей только во время фестивалей и значимых государственных процессий.

История шествий Королевских Барж

Традиция шествий Королевской Баржи идёт от периода Аюттхая, когда в событии участвовало до 200 баркасов.

Самое яркое шествие в истории состоялось при короле Нараи Великом, которое было организовано для сопровождения дипломатической делегации короля Людовика XIV из Франции.

Кроме того, в течение периода Аюттхая королевские баржи использовались в боях, религиозных праздниках, лодочных гонках, и, разумеется, королевских церемониях. До наших дней первые баржи не дошли — они были сожжены после того, как Аюттхая пала и была разграблена бирманцами.

Вторая мировая война и неспокойное на политические потрясения время правления короля Рамы VII нарушили использование королевских барж. И только король Рама IX занялся восстановлением разрушенных войной судов и возобновил Королевские лодочные процессии.

Появление моторных лодок и отсутствие войн привели к ограничению роли королевских барж до церемониальных целей. Самое главное событие, в котором они до сих пор используются — Королевское шествие Катхин (Kathin) в конце каждого буддийского поста в ноябре — декабре.

Экспозиция музея

Прежде всего, в музее выставлены восемь уникальных королевских барж. Это не простые (пусть позолоченные) лодки для перемещения королевских особ — они используются для особо торжественных случаев и исключительных церемоний: например, Шествия Королевской Баржи, что проводилось всего 16 раз за последние 65 лет.

Все представленные королевские судна вырезаны из цельных кусков тика. На носах выгравированы, позолочены и замысловато украшены крошечными мерцающими осколками стекла мифические существа. Каждая имеет знак, символизирующий имя, год постройки или реконструкции, и даже количество членов экипажа.

Крупнейшее судно в экспозиции музея носит имя «Супханахонг» («Suphanahong»), насчитывает 46 метров в длину и управляется пятьюдесятью гребцами и четырнадцатью членами экипажа. Эта баржа использовалась только для Королевской Речной Процессии при проведении Катхин.


О прочих королевских баржах, не сохранившихся до наших дней, свидетельствуют фотографии и иллюстрации. Вся история Таиланда отражена в этих архивах: в ходе разных событий баржи повреждались или частично разрушались, а свидетельства прошлых шествий дают представление о благосостоянии страны и размахе празднований в разные годы.

Помимо восьми королевских барж, в музее выставлены и другие судна. Специальные выезды королевского флота могут насчитывать до 50 барж — и все они хранятся в этом музее. Поскольку выезды не происходят регулярно, только самым удачливым доводится увидеть лодки на реке, зато в музее вы сможете увидеть их вблизи.

Самые красивые золотые баржи хранятся под огромной крышей. Сорок других лодок более сдержанного внешнего вида выполнены из темных пород дерева и украшены красочными мифическими драконами на носу. Эти баржи видны в отдельной части музея возле моста Пра Пин Клао.

Практическая информация

Адрес: Arun Amarin Road, Bangkok 10700, Таиланд

Координаты: 13.761979, 100.484601

Есть альтернативное написание адреса музея —Khlong Bangkok Noi (ближняя сторона Thonburi, недалеко от моста Phra Pin Klao).

Телефон: +66 (0) 2 424 0004

Есть два способа добраться до музея. Самый удобный — сесть на Чао Прайя Экспресс-Бот и добраться до пирса Ван Ланг (N10), после чего вы окажетесь всего в нескольких минутах ходьбы до музея. Или нанять длиннохвостую лодку на экскурсию по водным путям, которая включает Королевский музей Барж.

Другой способ позволяет добраться по суше, но он куда запутаннее. Нужно будет пересечь мост Phra Pink Lao у Большого дворца, откуда отправиться на другой мост — Arun Ammarin. Но не пересекать его: музей расположен почти под ним, в парке возле моста, и здесь легко обнаружить небольшие знаки, указывающие путь в музей.

Музей виден с улицы через небольшой двор военно-морской базы, но охранники не позволят вам пересечь его — нужно будет пройти к нему через лабиринт переулков. Узкие и довольно грязные бетонные дорожки укажут путь.

Часы работы: ежедневно с 09:00 до 17:00 (обратите внимание, что барж может не быть в музее в ноябре и начале декабря, когда они готовятся к церемонии в декабре)

Вход: 100 THB. Еще 100 THB понадобятся, если вы хотите сделать фотографии, а 200 THB — за видео.

1 -0

Источник: http://bangkok.tourslife.ru/attractions/muzej-korolevskih-barzh

Ссылка на основную публикацию